Ông Liên cho rằng, trạm thu phí bị đặt nhầm chỗ, sai vị trí dẫn đến người dân bức xúc, trách nhiệm đầu tiên phải là Bộ GTVT. Vì với trách nhiệm được giao, Bộ GTVT mới là cơ quan trực tiếp quản lý, làm việc, ký hợp đồng với nhà đầu tư. Trong hợp đồng, từ mức phí, thời gian thu phí, vị trí đặt trạm… đều do Bộ GTVT quyết, do vậy bây giờ khắc phục những bất cập này, trong đó có trạm thu phí Bắc Thăng Long – Nội Bài (trạm đặt tại Hà Nội thu phí hoàn vốn cho dự án làm ở Vĩnh Phúc) thì Bộ GTVT phải đứng ra giải quyết, khắc phục, không thể đổ lỗi cho các bộ, ngành, địa phương khác hoặc “đá bóng” lên Chính phủ.
 |
| Ông Bùi Danh Liên |
Với vấn đề thu phí không dừng ETC, ông Liên cho biết, Chính phủ yêu cầu triển khai từ năm 2015 và thực hiện đồng bộ từ 1/1/2019 trên tất cả các trạm thu phí ở quốc lộ, đường cao tốc, nhưng đến nay đã 3 năm trôi qua, nhiều tuyến cao tốc, nhất là các tuyến cao tốc do Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý vẫn chưa triển khai. Lỗi đầu tiên của việc này phải thuộc về cơ quan quản lý, triển khai nội dung này là Bộ GTVT.
Theo ông Liên, trả lời nguyên nhân tồn tại, chậm trễ của các nội dung trên, Bộ trưởng Bộ GTVT chỉ nói do Nhà nước không có tiền, vướng cơ chế để khắc phục hậu quả mà không đề cập trách nhiệm người đứng đầu cùng với những người có liên quan tại Bộ GTVT là chưa thuyết phục.
