Sẵn sàng phương án vận chuyển hành khách dịp Tết Dương lịch

Với tinh thần “chủ động, linh hoạt, an toàn và thông suốt”, Sở Xây dựng Hà Nội cùng các đơn vị liên quan đã kích hoạt toàn bộ hệ thống, sẵn sàng các phương án tối ưu nhất để phục vụ Nhân dân đi lại dịp Tết Dương lịch. Mục tiêu cao nhất được đặt ra: Không để hành khách nào phải ở lại bến vì thiếu xe, không để xảy ra ùn tắc kéo dài và kiên quyết dẹp bỏ nạn “chặt chém”, nhồi nhét khách.

Phối hợp nhịp nhàng giữa hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị

​Dự báo của cơ quan chức năng cho thấy, lượng khách tại các bến xe trong dịp Tết Dương lịch năm nay sẽ tăng khoảng 30-50% so với ngày thường, tập trung chủ yếu vào chiều tối ngày làm việc cuối cùng và sáng ngày đầu nghỉ lễ. Các tuyến có lưu lượng lớn là những tỉnh thành lân cận như: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Lào Cai, Phú Thọ…

​Trước tình hình đó, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã xây dựng kế hoạch phục vụ chi tiết. Tại các bến xe trọng điểm như Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, không khí chuẩn bị đang diễn ra vô cùng khẩn trương.

Đại diện Bến xe Mỹ Đình cho biết: “Bến xe đã làm việc với các đơn vị vận tải, yêu cầu cam kết bố trí 100% phương tiện hoạt động. Ngoài số lượng xe chạy theo biểu đồ hàng ngày, bến xe đã chuẩn bị sẵn sàng hàng trăm lượt xe tăng cường để giải tỏa khách ngay lập tức khi có dấu hiệu ùn ứ. Hệ thống bán vé, quầy thông tin cũng được tăng cường nhân lực để hỗ trợ hành khách nhanh nhất”.

Dự báo nhu cầu đi lại, về quê thăm thân, du lịch,… của người dân tăng mạnh dịp Tết Dương lịch

​Không chỉ đảm bảo số lượng, chất lượng phương tiện cũng được kiểm soát gắt gao. Ban quản lý các bến xe kiên quyết từ chối phục vụ đối với các phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật, các nhà xe tự ý tăng giá vé sai quy định. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ “gốc” này giúp người dân yên tâm hơn khi đặt chân đến bến.

Điểm sáng trong phương án vận tải năm nay là sự phối hợp nhịp nhàng giữa hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị (Metro). Với việc các tuyến Metro như Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội đã đi vào vận hành ổn định, ngành giao thông Thủ đô xác định đây là “xương sống” để vận chuyển hành khách ra các cửa ngõ, giảm thiểu việc sử dụng phương tiện cá nhân.

​Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hà Nội (HPTC) đã điều chỉnh biểu đồ chạy xe buýt, tăng tần suất các tuyến kết nối với các bến xe khách liên tỉnh và nhà ga đường sắt. Các tuyến buýt trục chính, buýt nhanh BRT đều được bố trí xe dự phòng để sẵn sàng giải tỏa khách vào giờ cao điểm.

​Sự kết nối “Metro – Bus – Bến xe” tạo thành một chuỗi vận tải khép kín, tiện lợi. Người dân có thể di chuyển từ trung tâm thành phố ra bến xe Mỹ Đình hay Yên Nghĩa bằng tàu điện và xe buýt một cách nhanh chóng, tránh được cảnh tắc đường thường thấy vào các dịp lễ.

Quyết xử lý nghiêm nạn “xe dù, bến cóc”

​Xác định an toàn giao thông là nhiệm vụ sống còn, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã và đang ra quân mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm.

​Tại các khu vực nóng như đường Phạm Hùng, Giải Phóng, khu vực xung quanh bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm…, các tổ công tác liên ngành chốt chặn 24/24h. Mục tiêu là xử lý nghiêm nạn “xe dù, bến cóc”, xe chạy rùa bò đón trả khách sai quy định gây cản trở giao thông.

​Đặc biệt, công tác kiểm tra nồng độ cồn và chất kích thích đối với tài xế trước khi xuất bến được thực hiện theo quy trình “không có ngoại lệ”.

​Các nhà xe cũng đang nỗ lực nâng cao chất lượng phục vụ để cạnh tranh lành mạnh

Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội nhấn mạnh: “Sở sẽ kiểm tra đột xuất ngay tại cổng bến. Bất kỳ lái xe nào vi phạm nồng độ cồn hoặc sử dụng chất ma túy sẽ bị đình chỉ ngay lập tức và xử lý nghiêm theo pháp luật. Tính mạng của hành khách là trên hết, không có sự nhân nhượng cho những hành vi uy hiếp an toàn”.

​Bên cạnh đó, các thiết bị giám sát hành trình (GPS) và camera trên xe được khai thác triệt để. Dữ liệu được truyền về trung tâm điều hành để giám sát tốc độ, lộ trình và hành vi của lái xe trên suốt chặng đường, ngăn chặn tình trạng phóng nhanh, vượt ẩu, nhồi nhét khách dọc đường.

Một trong những vấn đề người dân quan tâm nhất là giá vé. Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản yêu cầu các đơn vị vận tải thực hiện nghiêm việc kê khai, niêm yết giá cước. Mọi hành vi tăng giá vé trái quy định, thu thêm phụ phí vô lý sẽ bị xử phạt nặng, thậm chí tước phù hiệu vận tải.

​Các đường dây nóng của Sở Xây dựng, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và các bến xe được công bố rộng rãi. Hành khách khi phát hiện nhà xe vi phạm có thể phản ánh trực tiếp để cơ quan chức năng xử lý “nóng”.

​Các nhà xe cũng đang nỗ lực nâng cao chất lượng phục vụ để cạnh tranh lành mạnh. Việc bán vé điện tử, đặt chỗ online được khuyến khích mở rộng, giúp người dân chủ động kế hoạch đi lại, xóa bỏ cảnh chen lấn mua vé tại quầy.

​Với sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, sự chuẩn bị bài bản của hoạt động giao thông vận tải và tinh thần trách nhiệm của các doanh nghiệp vận tải, Hà Nội đã hoàn toàn sẵn sàng cho đợt cao điểm vận tải Tết Dương lịch 2026.

​Tuy nhiên, để giao thông thực sự thông suốt và an toàn, bên cạnh nỗ lực của cơ quan chức năng, rất cần sự chung tay, ý thức tự giác chấp hành luật giao thông của mỗi người dân. Hãy chủ động lộ trình, ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng và nói không với các nhà xe vi phạm.

Nguồn: Báo Tuổi trẻ Thủ đô